دلیل خارج از مدار بودن پلههای برقی، تحریم و کمبود بودجه نیست
تاریخ انتشار: ۱۹ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۹۴۱۵۲
مدیرعامل شرکت بهرهبرداری راهآهن شهری تهران و حومه گفت: با توجه به تردد قریب به ۱میلیون و ۶۰۰-۷۰۰ هزارنفر در متروی تهران، ما وظیفهی خود میدانیم که در حوزههای فرهنگی هم فعالیتهایی داشته باشیم.
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجو؛ مسعود درستی مدیرعامل و عضو هیئتمدیره شرکت بهرهبرداری راهآهن شهری تهران و حومه در رابطه با تمهیدات این سازمان در روزهای پایان سال اظهار داشت: تهران اولین شهری بود که صاحب مترو شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
او در رابطه با اقدامان در حوزه فرهنگی گفت: با توجه به اینکه امروز قریب به ۱میلیون و ۶۰۰-۷۰۰ هزارنفر در متروی تهران تردد میکنند؛ ما وظیفهی خود میدانیم که در حوزههای فرهنگی هم فعالیتهایی داشته باشیم. چون طبیعتا این تعداد مسافری که در مترو تردد میکنند، عدد قابل اعتنایی است. با توجه به اینکه مترو یکی از مجموعههای وابسته به شهرداری تهران است، ما خودمان را در حوزههای فرهنگی هم مسئول میدانیم و تمام تلاشمان را میکنیم تا در این حوزه هم فعالیتهایی داشته باشیم. به همین منظور ما در مترو قسمتی به نام «معاونت فرهنگی داریم» تا خدمات فرهنگی مناسب را ارائه کنیم.
درستی تصریح کرد: مترو هرساله در ایام خاص مانند اعیاد ملی تمهیداتی داشته است. برای مثال در ۲۲ بهمن، ما از ساعات اولیه تا حدود یک و نیم میزبان تعداد قابل ملاحضهای از هم وطنان در خط ۴ مترو بودیم. پس طبیعتا برای ایام اسفند و روزهای پایان سال متناسب با تعدادی که پیش بینی میکنیم وارد مترو بشوند، برنامههایی داریم.
وی افزود: ما از استفادهی مردم از وسایل نقلیهی عمومی خیلی استقبال میکنیم، علی رغم اینکه گاها بضاعت ما جوابگوی استقبال مردم نیست ما، ولی تمام تلاشمان را میکنیم.
مدیرعامل و عضو هیئتمدیره شرکت بهرهبرداری راهآهن شهری گفت: با توجه به تجربه و مطالعاتی که انجام شده است، ایستگاههایی که میتواند میزبان تعداد زیادی از مسافران باشد را شناسایی کردیم و برای آن ایستگاهها برنامههایی داریم و امیدواریم که با اعزامهایی که انجام میدهیم و با تغییراتی که در جدول در زمان بندی سیر و حرکتمان داریم بتوانیم در کنار مردم این ایام سال را سپری کنیم.
مسعود درستی در رابطه با خرابی پلههای برقی توضیح داد: ما بیش از هزار و صد پله برقی در متروی تهران داریم. اینها تحهیزات مکانیکی هستند که دارند سرویس میدهند و احتمال اینکه در طول روز دچار خرابی شوند طبیعی است. ولی ما پله برقیها را به صورت روزانه رصد و پیگیری میکنیم.
وی در ادامه گفت: در متروی تهران به پلهای خراب گفته میشود که بیش از ۲۴ ساعت نتوانیم آن را وارد مدار کنیم. درحالی که اگر پله برقی ساعت ۸ صبح از مدار خارج شود و ساعت ۲ بعد از ظهر وارد مدار شود، داخل این آمار گنجانده نمیشود. آمار پلههای خراب در ده روز گذشته با توجه به تعریف پلههای خراب، زیر ده عدد بوده است.
او افزود: یعنی از بیش از هزار و صد پله، ما ده پله داریم که بیش از ۲۴ ساعت است که در مدار نیست. البته برخی از اینها تا یک هفته هم میشود که خراب است. ولی در طول روز دهها پله دچار خرابی میشوند که تیمهای تعمیر و نگهداری ما سعی میکنند تا سریعا نواقص را رفع کنند.
درستی تصریح کرد: یکی از دلایلی که برخی از پله برقیها بیش از چند روز از مدار خارج میشود، تهیه قطعه است. البته این به دلیل تحریمها و کمبود منابع مالی نیست؛ بلکه گاهی پلهها قطعهای را از دست میدهند که بنابر دلایل دیگری (مانند قدیمی بودن مدل تابلو برق پله) امروز در بازار به راحتی یافت نمیشود. البته ما بابت همین نواقص هم از مردم عذرخواهی میکنیم چرا که میدانیم گاها در ایستگاهها افراد بیمار و سالخورده تردد میکنند و حق آنها است که با امکانات کافی رو به رو شوند.
مدیرعامل شرکت بهرهبرداری راهآهن شهری تهران گفت: پلیس مترو سال هاست که در متروی تهران در کنار ماست. اما در این ایام با توجه به ازدحام این عزیزان تعداد نیروها و توجهشان را بیشتر کرده اند و با هماهنگی که با دوستان انتظامات ما در مترو دارند تمام تلاش ما این است که تا جایی که امکان دارد نظم و انظباط را در تمام ایستگاهها برقرار کنیم.
وی در انتها افزود: من از دست فروشها خواهش میکنم به گونهای برنامه ریزی کنند تا مزاحمتی برای تردد مردم ایجاد نکنند.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: متروی تهران مترو تهران و حومه پله برقی شرکت بهره برداری راه آهن شهری متروی تهران ایستگاه ها پله برقی پله ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۹۴۱۵۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جابههجایی بیش از ۴۰ هزار تماشاگر مسابقه فوتبال با مترو
به گزارش گروه فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا؛ هادی زند از جابهجایی ۴۰ هزارو ۳۰۰ نفر از تماشاگران مسابقه فوتبال پرسپولیس و فولاد مبارکه سپاهان با این ناوگان خبر داد و درباره میزان جابهجایی مسافر توسط شبکه مترو تهران و حومه در این مسابقه گفت: ایستگاه ورزشگاه آزادی در خط پنج مترو چهارشنبه ۱۲اردیبهشت ماه ۱۴۰۳ در مجموع رفت و برگشت پذیرای ۴۰هزارو ۳۰۰تماشاگر فوتبال بود.
وی افزود: در ساعات قبل از شروع بازی ۱۷هزار نفر با مترو به مجموعه ورزشی آزادی انتقال داده شدند و بعد از پایان این مسابقه نیز ۲۳هزارو ۳۰۰ نفر از تماشاگران به این ایستگاه مراجعه و از طریق مترو به ایستگاه تهران (صادقیه) و ایستگاه گلشهر منتقل شدند.
زند خاطرنشان کرد: با توجه به استقبال مسافری و به منظور رفاه بیشتر تماشاگران و مسافران علاوه بر قطارهای برنامه ریزی شده ۴ حرکت فوقالعاده نیز اعزام شد.
انتهای پیام/